今年12月2日是第11個“全國交通安全日”,主題是“文明守法、平安回家”。近年來,廣東深圳公安交警部門充分運用人工智能、大數據等前沿技術,建立健全交通監測預警體系,抓好重點區域、路段、時段的交通管理服務和安全整治,全面優化道路交通出行環境,為助力深圳全面建成現代化國際化創新型城市提供了堅實保障。
一、科技賦能 以小切口深化大治理
廣東深圳的機動車保有量位居全國前列,每公里道路車輛密度超過530輛,遠超國際警戒線270輛。汽車保有量的增加,城市經濟活動的日益頻繁,使得深圳市交通通行壓力越來越大。
面對如此高密度、高度集成、高度現代化的城市交通現狀,如何保持城市道路的安全暢通有序,始終是深圳公安交警部門著力破解的問題。近年來,深圳公安交警部門堅持法治引領、創新為先、智慧賦能,深入推進現代交通警務機制改革,用小切口深化大治理,運用人工智能、大數據等前沿技術,打造“城市交通大腦”,建立健全交通監測預警體系,推行一項項交通治理微改革,抓好重點區域、路段、時段的交通管理服務和安全整治,走出了一條超大型城市交通治理的新路子。
紅綠燈不再只是“燈” 路口平均通行速度提升25%
“隱形戰車”“違停球”“汽車身份證”……這些新鮮的名詞,已經漸漸融入深圳人的日常生活。也許大家并不一定清楚,這背后悄悄發生的一切,正在影響深圳每天都在變好的交通狀況。
為了改善深圳市現有路網運行狀況、提高道路有效利用率、減少道路交通擁擠和交通事故,深圳交警依據道路交通及車流特點,以云計算、大數據等技術牽引,將道路監控監測系統、交通信號控制系統、交通信息采集管理系統、通信系統、交通誘導系統結合,建立了一套具有數據采集、處理及決策能力的科學化、智慧化交通管理指揮系統,做到交通管理事前預警、事中處理、事后可查。
紅綠燈是維持交通正常通行的基礎設備,也是保障路口交通秩序的重要手段。過去,紅綠燈是提前設定秒數,車看燈,讀秒數通行,因此,經常會看到紅燈前擠滿了車、綠燈前卻是空空蕩蕩?,F在轉變為燈看車,讀車數放行;信號燈配時不固定,而是隨著繁忙時間段和非繁忙時間段發生改變。深圳交警運用科技手段對交通信號不斷升級優化,一方面是采用視頻識別技術,對路口監控視頻進行自動流量解析,并融合各種交通流量數據,獲取較為全面準確的流量數據;另一方面,利用AI深度學習功能,結合交通仿真模型不斷學習和訓練,達到最優信號控制效果。
簡單來說,紅綠燈不再只是“燈”了,它可以通過多渠道自行感知和收集相關交通數據,再運用自己的“大腦”進行分析研判,計算出更佳的信號控制時間和轉向配置方案。根據實施后測算,路口平均通行速度提升了25%,創新推出的“綠波帶”措施,更是讓市民體會到了一路綠燈的開車快感。
“微創新”提升通行效率 讓每位交通參與者都能各行其道
據了解,目前深圳全市共有2423個信號燈控制路口。近年來,深圳交警在部分路口、路段啟用“微創新”改善措施,包含潮汐車道、借道左轉、左轉待轉、可變車道、HOV車道、拉鏈式通行等。
比如可逆行的借道左轉,通過巧妙安排進口側、出口側車流的時空組織,將出口側的1至2條車道作為可變車道使用,在一個周期內一定相位階段用作進口車道、另一相位階段用作出口車道,循周期反復交替,較大幅度提高左轉車道以及整個路口的通行能力,減少路口車輛排隊長度和延誤,有效提高了深圳部分路口、路段通行效率,改善市民交通出行環境。
經深圳交警大量篩選調查,發現紅嶺北路符合自動化潮汐車道交通組織的實施條件。紅嶺北路通行能力受制于沿線多個信號燈控制交叉路口,早高峰期間北往南方向已呈現嚴重交通擁堵狀態,而南往北方向為輕方向,早高峰道路交通順暢,未達飽和,該路段早高峰時段流量具有明顯的潮汐特征。
深圳交警進行多次仿真實驗后,在這里實施自動化潮汐車道措施,工作日每天7時30分至9時30分,紅嶺北路潮汐車道利用率較高,早高峰北往南方向通行能力提升顯著,早高峰結束時間由9時40分提前至9時。
“通過一項項微改革,我們盡量讓每一位交通參與者都能各行其道。出行順暢了,大家心情自然舒暢,變道搶行、追逐競速、變燈沖闖等不文明駕駛行為也就會減少,很多交通事故就能從源頭減低發生的幾率。我們將繼續深化深圳交通科技,守護這座城市的高質量發展?!苯痪ш牻煌萍继幈O控管理科民警姚利民說。
二、“炸街”飆車擾民安 綜合施策嚴管嚴懲
10月8日23時許,深圳交警接多名群眾舉報稱,在羅湖區南湖路有一輛粵D牌綠色跑車“炸街”擾民,嚴重影響到周邊居民正常休息。接報后,交警部門立即組織警力開展追蹤調查,于9日凌晨2時許,在羅湖區春風路某小區停車場內查獲該嫌疑車輛。
“當晚,車主楊某駕駛私自改裝的粵D牌跑車,在回家路上故意開啟車輛運動模式駕駛,制造巨大轟鳴聲。沿途為密集居民區,且有學校、醫院等場所,經鑒定其車輛產生的噪音已嚴重超值。警方對該‘炸街車’依法予以扣留,車主楊某因涉嫌擾亂公共秩序被處以行政拘留?!鄙钲谑泄簿纸煌ň熘ш犃_湖大隊民警曾慶錄介紹。
為進一步凈化道路交通環境,深圳交警部門重拳出擊,以創建全國文明城市為契機,在全市范圍持續開展專項整治行動,嚴厲查處車輛非法改裝、“炸街”飆車、噪音擾民、追逐競駛等嚴重交通違法行為,成立專項攻堅團隊,明確目標任務、整治重點、工作措施,全力推動專項整治行動深入開展。
深圳交警通過網上巡查、征集群眾舉報、走訪群眾摸排線索等多種渠道搜索線索,開展研判分析,摸清非法改裝“炸街黨”“飆車黨”的活動規律和特點,組織開展打擊整治行動;在日常執勤執法行動中,加強重點路段、重點時段的警力部署,通過定點設卡檢查與流動巡邏相結合的方式,加大查處力度;及時對嫌疑車輛進行視頻偵查,并約談相關駕駛人、核查車輛狀態,做到精準發力,形成嚴管嚴懲高壓態勢。
深圳交警部門聯合交通運輸管理部門,針對車輛修理場所和改裝企業進行督導檢查,對不符合國家標準和違反法律規定進行改裝等違法行為,根據相關法律法規依法予以糾正和處罰;會同市場監管等部門,對擅自承修、銷售已報廢機動車或者改裝、拼裝機動車的經營者進行嚴厲處罰。同時,通過傳統媒體和新媒體平臺,向社會發布整治通告,集中曝光多起典型違法案例,營造了濃厚的查處整治氛圍,起到了良好的警醒震懾作用。
“接下來,交警部門將持續堅持打防并舉、源頭治理、綜合施策,采取強化法治支撐、拓寬線索收集、廣泛排查摸底、組織集中行動、持續長效嚴管、加強宣傳引導等措施,多措并舉,嚴厲打擊車輛非法改裝、‘炸街’飆車、噪音擾民等違法行為,切實有效消除道路交通隱患,為市民群眾創造出舒適安全文明的城市交通環境?!鄙钲谑泄簿纸煌ň熘ш犌閳笾笓]中心科長宋源源表示。
深圳交警設置潮汐車道
三、深圳有個“一號窗口”
“感謝深圳市車管所,幫我解決了困擾已久的問題?!苯?,市民魏先生專程將感謝信送至深圳市車管所,稱贊深圳交警認真負責、熱情服務的工作態度。
今年初,魏先生不小心丟失了身份證,隨后他發現煩心事越來越多。先是他名下忽然多出來了好幾輛車,而這些車又涉及各種各樣的問題;又被汕頭市某法院告知因其名下有一輛車涉嫌交通肇事,其被列入了失信人員名單……因工作、生活將大為受限,苦惱不已的魏先生只好向深圳市車管所“一號窗口”求助。
“他人在外地冒用我身份證登記了幾輛車,我成了‘背鍋俠’。多虧‘一號窗口’民警彭小波接訴即辦,立即啟動調查走訪,6次到外地出差,跟汕頭法院等部門反復進行協商,前后花了3個多月的時間,最終幫我徹底解決了這個令我頭疼不已的問題,我非常感激彭警官的幫助?!?/p>
像這樣為民解憂的事例,在“一號窗口”經常發生?!耙惶柎翱凇笔巧钲谑熊嚬芩凑帐」矎d部署試點建設的,是全省第一個專門解決“疑難雜癥”的特殊崗位,依托疑難業務處長辦公會解決機制,專事攻堅,解決各個渠道反饋的、普通辦事窗口解決不了又關系群眾切身利益的難題。
8月30日,上海某公司的范先生和同事前來深圳市車管所辦理金融公司解抵押登記備案面簽業務,卻因缺少部分資料被告知無法現場辦理。范先生非常著急,出示了行程憑證稱,當天他和同事專門從北京飛來深圳辦理此事,辦完業務就要馬上飛回北京。
深圳市公安局交通警察支隊車輛管理處綜合科副科長龔黎正好在“一號窗口”值班,她了解到范先生的公司之前辦理過備案,此次是想辦理續期及更換代理人??紤]到范先生和同事從外地前來辦理業務不容易,經過溝通協調,龔黎以容缺辦理、后續補交資料的方式,為范先生解了燃眉之急。范先生十分感動,9月13日特意委托其公司同事將錦旗送至車管所,還打來電話感謝龔黎。
“一號窗口”,是深圳市車管所堅持便民利民、服務群眾的縮影。通過接訴即辦機制、科所領導實名值班制度、現場開具實名告知回執、與全省交管部門緊密聯動等實招,用心用情為民辦實事、解難事。為了保證服務質量,“一號窗口”每天都有一名科級以上警官,一名熟悉交通違法處理、車輛管理、信息系統管理等業務的民警以及一名骨干輔警值守,用為民辦實事的實際行動,讓越來越多前來辦事的群眾成為深圳市車管所的“鐵桿粉絲”。
截至11月20日,“一號窗口”現場解答群眾疑難事項1萬多項,限時辦結群眾疑難事項670項,辦結率99%;跨區域調查辦結疑難事項92項,辦結率98%?!耙惶柎翱凇背晒υ诰裰g搭起了一座“連心橋”,成為解決群眾“急難愁盼”的“快車道”。
“面對群眾的‘急難愁盼’,深圳市車管所一方面推動上級惠民政策落地,另一方面主動作為積極創新舉措,最大限度把方便留給群眾,把麻煩和問題留給自己。我們將不斷努力,爭取讓問題到了‘一號窗口’就能解決、矛盾到了‘一號窗口’就能終結?!鄙钲谑泄簿纸煌ň熘ш犥囕v管理處政務服務科科長曾岸峰說。
“一號窗口”民警傾聽市民訴求